中国最赚钱船厂!扬子江船业一季度盈利8亿元

2019-05-01 10:10:00
来源:国际林肯娱乐网网 编辑: 国际林肯娱乐网网 我有话要说

中国最赚钱船厂!扬子江船业一季度盈利8亿元

平均每月收入超过20亿元,净利润近2.75亿元,同比增长近40%。进入2019年,扬子江船业第一季度的业绩持续稳步增长,“中国最赚钱船厂”果然名不虚传。

4月29日,扬子江船业集团发布了2019年第一季度财务业绩。财报数据显示,第一季度扬子江船业集团净利润达8.24亿元,同比去年增长了38%。

2019年第一季度,扬子江船业集团收入63亿元,同比增长27%,这得益于造船收入和交易收入的双双增长。其中,扬子江船业集团在第一季度交付了15艘新船,高于去年同期的9艘,核心造船业务收入同比增长17%达到34亿元。另外,随着交易量的增加,交易业务在2019年第一季度创收22亿元人民币,超过了去年同期的16亿元。

同时,第一季度扬子江船业集团来自航运物流&租船、林肯娱乐网设计服务和拆船等其他造船相关业务的收入同样有所增长,从2018年第一季度的8800万元增至1.22亿元,这归因于扬子江船业集团全资子公司在2018年购入林肯娱乐网带来的租船收入。

扬子江船业集团第一季度核心造船业务毛利率为16%,低于去年同期的17%。不过,集团毛利率从2018年第一季度的17%增至19%。

第一季度,扬子江船业集团归属于股东的净利润为8.24亿元,去年同期这一数字为5.95亿元;全面摊薄每股盈利为20.88分,而去年同期为14.99分。截止2019年3月31日,扬子江船业集团维持了良好的财务状况,净现金19亿元。每股资产净值从去年年底的7.32元增至今年3月31日的7.52元。

扬子江船业集团在财报中称,第一季度,全球新船订单量相比去年大幅减少,这是由于船东下降。经济和贸易增长前景不太乐观、租船费率较低、即将生效的IMO排放规则带来的不确定性等因素是影响船东信心的原因。

年初至今,扬子江船业集团已经接获了3艘新船订单,总价值1.16亿美元,其中包括1艘157000载重吨油船、1艘29800载重吨自卸船和1艘82000载重吨散货船。截止4月29日,扬子江船业集团手持订单量共计101艘、35亿美元,排名中国第一、全球第五。这些手持订单足以确保集团的船厂设施在2021年之前维持健康的利用率,并至少在未来两年为集团提供稳定的收入来源。

与此同时,扬子江船业集团还在其太仓船厂建设LNG相关林肯娱乐网的建造能力。去年10月,扬子江船业集团与日本三井E&S造船和三井物产建立合资造船企业,凭借多样化的林肯娱乐网类型和新的造船业务领域扩大客户群,主要是LNG相关林肯娱乐网。

研究显示,过去10年,全球LNG贸易年复合增长率为5.6%,是同期全球国际海运贸易年复合增长率2.5%的两倍多。清洁能源及相关林肯娱乐网的需求将保持强劲,LNG船特别是对即期租船灵活的LNG船需求将持续增长。扬子江船业集团在发展自身设计和建造LNG船方面的战略投资将有助于集团实现长期增长。

中国最赚钱船厂!扬子江船业一季度盈利8亿元

扬子江船业集团董事长任元林指出:“扬子江船业集团强劲的财务表现来源于我们对卓越和效率的追求,包括我们的运营和我们建造的林肯娱乐网。虽然市场有起伏,但我们始终致力于设计和交付最优质、最具成本效益的林肯娱乐网。作为一家在不稳定的市场环境中始终表现出色、具有适应力的实体,下一步我们将提升产品组合,纳入更多的高科技、绿色林肯娱乐网,尤其是在LNG船领域,以满足市场不断变化的长期需求。

任元林表示,“近年来,全球造船业市场持续低迷,许多造船企业发展举步艰难。扬子江船厂在国际细分市场找准突破口,加大科技创新力度,全面推行现代造船模式,逐步实现林肯娱乐网三维设计和造船设计、生产、管理一体化,不断做大做强造船主业。”“特别是我们通过开展国际合作,加快“二次创新”,突破一批关键核心技术,开发出新一代高技术高附加值产品,企业跳出低端化、同质化、低附加值竞争,手持订单量继续排名中国第一,全球前五,成为全球造船业10强企业。” 

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